Part 3 – HERAUSFORDERUNGEN AN ZUKÜNFTIGE CRASHMANAGEMENTSYSTEME AUS ALUMINIUM

Nihat Yildirim, 21. Dezember 2020, Allgemein, , , ,

Crashanforderungen an zukünftige CMS II Alleine die Crashfunktionen zu erfüllen, sind für zukünftige CMS nicht mehr ausreichend. Crashsysteme müssen so ausgelegt werden, dass eine volle Funktionsfähigkeit über 15 Jahre oder über 300.000km gewährleistet ist. Innerhalb dieser Frist muss das System voll funktionsfähig ohne Wartung funktionieren. Alle möglichen Betriebszustände während der Fahrt oder im Stillstand dürfen […]

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Part 2 – HERAUSFORDERUNGEN AN ZUKÜNFTIGE CRASHMANAGEMENTSYSTEME AUS ALUMINIUM

Nihat Yildirim, 20. November 2020, Allgemein, , , , ,

Crashanforderungen an zukünftige CMS I Die heutigen CMS müssen eine Vielzahl von Anforderungen erfüllen. Da die primäre Aufgabe jedes CMS die Energieabsorption ist, müssen folgende vorgegebenen Regularien auf Einhaltung nachgewiesen werden:ADAC Offset, ECE-R42/R94/137, Euro-NCAP/MPDB, EEVC, FMVSS 208, GTR-9, IIHS, RCAR, US-NCAP, US-Part 581, SOL, Pfahl- und weitere herstellerspezifische Crashversuche.Alle Versuche haben eigene crashrelevante Vorgaben. Der […]

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